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<title>flux RSS - LFSW</title><link>http://www.epernay.info/index.html</link><description>Nouvelles &#x21;</description><dc:language>(null)</dc:language><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><dc:rights>Copyright 2006-2009 DV</dc:rights><dc:date>2010-04-17T12:02:43+02:00</dc:date><admin:generatorAgent rdf:resource="http://www.realmacsoftware.com/" />
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<lastBuildDate>Sat, 17 Apr 2010 12:26:00 +0200</lastBuildDate><item><title>Fermeture de terrains suite &#xe0; l&#x27;&#xe9;ruption Volcanique en Islande</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>Aucune</category><dc:date>2010-04-17T12:02:43+02:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/06c75912bf18c66209315c79cf7b5cf8-104.html#unique-entry-id-104</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/06c75912bf18c66209315c79cf7b5cf8-104.html#unique-entry-id-104</guid><content:encoded><![CDATA[A la veille d'un week-end ensoleill&eacute;, synonyme d'un potentiel d&rsquo;activit&eacute; intense et bien n&eacute;cessaire &agrave; la vie de nos a&eacute;ro-clubs, la F.F.A demande fermement l'ouverture de tous les a&eacute;rodromes aux vols VFR en tour de piste, en vol local et pour les voyages en basse couche avec des avions &eacute;quip&eacute;s de moteur &agrave; piston.   Autant il peut para&icirc;tre normal que le trafic commercial des avions de ligne soit suspendu sur les zones concern&eacute;es par le nuage de cendres, compte tenu de potentiels dangers encourus en raison des niveaux de vol emprunt&eacute;s par les avions de ligne, autant la F&eacute;d&eacute;ration Fran&ccedil;aise A&eacute;ronautique estime qu&rsquo;une telle mesure para&icirc;t inopportune pour l&rsquo;aviation l&eacute;g&egrave;re.


...Il n&rsquo;y a aucune raison d&rsquo;interdire de vol les avions l&eacute;gers volant en VFR alors qu'ils ne pourront jamais atteindre le nuage de cendres &agrave; 6000 m&egrave;tres d'altitude.


Dans un dernier point fait ce vendredi soir avec la DGAC, nous semblons avoir &eacute;t&eacute; partiellement entendu puisqu'il semblerait que les Notams restrictifs sur les terrains d'aviation g&eacute;n&eacute;rale ne seraient pas renouvel&eacute;s demain, &agrave; l'exception de Toussus, Pontoise et Beauvais (aptes &agrave; la r&eacute;ception de jets), ce qui ne nous para&icirc;t toujours pas satisfaisant.
]]></content:encoded></item><item><title>FFA comp&#xe9;titions</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>Rallye a&#xe9;rien</category><category>Pilotage pr&#xe9;cision</category><dc:date>2010-04-09T11:41:14+02:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/e54ae5a3bae5842356cdf359995926d8-103.html#unique-entry-id-103</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/e54ae5a3bae5842356cdf359995926d8-103.html#unique-entry-id-103</guid><content:encoded><![CDATA[Vous trouverez ci-joint les fiches d'inscription pour les championnats inter-r&eacute;gionaux d'Ile de France que j'organise cette ann&eacute;e sur l'a&eacute;rodrome des Mureaux (LFXU - 78) :


- samedi 1er mai : pilotage de pr&eacute;cision


- dimanche 02 mai : rallye a&eacute;rien.


Si un pilote du club est int&eacute;ress&eacute; pour participer, il doit me renvoyer par courrier sa fiche d'inscription.
]]></content:encoded></item><item><title>aide &#xe0; la navigation</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>Aucune</category><dc:date>2010-03-19T14:34:30+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/7debfb532fd0686dc10a5d78076cc0f6-102.html#unique-entry-id-102</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/7debfb532fd0686dc10a5d78076cc0f6-102.html#unique-entry-id-102</guid><content:encoded><![CDATA[- soit en liste des restaurants a&eacute;rodromes France sur un seul clic page Log de Nav


- soit en fin de log de nav: cocher la case restaurants a&eacute;rodromes, page Log de Nav


Log de Nav GRATUIT en FRANCAIS - facile, rapide, param&eacute;trable sans incription p&eacute;alable&sup1; et sans Pub


Free online Flight Log in ENGLISH - Easy, fast and customizable without pre-registration&sup2; and without ads
]]></content:encoded></item><item><title>l&#x2019;a&#xe9;ro-club propose a ses adh&#xe9;rents</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>Anglais</category><dc:date>2010-02-19T12:56:27+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/2592a3ba024839bee5cabb2887be6a26-101.html#unique-entry-id-101</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/2592a3ba024839bee5cabb2887be6a26-101.html#unique-entry-id-101</guid><content:encoded><![CDATA[(null)]]></content:encoded></item><item><title>comp&#xe9;titions inter-clubs</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>FFA</category><dc:date>2010-01-13T22:02:00+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/f3443c7a08083ea9f5e5d1af9f28ef8b-98.html#unique-entry-id-98</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/f3443c7a08083ea9f5e5d1af9f28ef8b-98.html#unique-entry-id-98</guid><content:encoded><![CDATA[Concernant la remise des prix, pour le premier classement (1 &agrave; 5 avions), les trois premiers b&eacute;n&eacute;ficieront toujours dun gain financier (1500 euros pour le 1er, 1000 euros pour le 2&egrave;me et 500 euros pour le 3&egrave;me) auquel devrait sajouter en cadeau du mat&eacute;riel pilote.   Pour le second classement (6 avions et plus), les trois premiers&nbsp;devraient b&eacute;n&eacute;ficier&nbsp;de gains en mat&eacute;riel pilote uniquement, en fonction des dotations de nos partenaires.&nbsp;

...Les trois premiers clubs du classement devraient &ecirc;tre r&eacute;compens&eacute;s par du mat&eacute;riel pilote&nbsp;et des bons dachat en fonction des partenaires, sponsors de l'op&eacute;ration.


Ces nouveaut&eacute;s correspondent &agrave; des suggestions de nombreux clubs et devraient donner ainsi satisfaction &agrave; un plus grand nombre d'associations. ]]></content:encoded></item><item><title>l&#x27;anglais A&#xe9;ro</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>A&#xe9;ro-Club &#x22;Les ailes sparnaciennes&#x22;</category><dc:date>2010-01-07T12:47:47+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/bbfe952a63e8b05ba9fee3b0c5b48787-95.html#unique-entry-id-95</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/bbfe952a63e8b05ba9fee3b0c5b48787-95.html#unique-entry-id-95</guid><content:encoded><![CDATA[R&eacute;vision du vocabulaire, puis Exercice de tour de piste (en fait au sol, plut&ocirc;t type&nbsp;&raquo; tour de table&nbsp;&raquo;) avec un contr&ocirc;leur a&eacute;rien pour des exercices pratiques.


...&nbsp;Vocabulaire a&eacute;ronautique avec sons&nbsp;: http://vfr.pilot.free.fr&nbsp; il faut s&rsquo;inscrire sur le site , demander au pr&eacute;alable une clef d'activation &agrave; Mado&nbsp;: info@aeroclub-epernay.com . 

...Vocabulaire d&rsquo;a&eacute;rodrome avec sons&nbsp;: http://www.anglais-pour-voler.com/player/swf/apv_01_2009/apv_0109.html


...&nbsp;Cours d&rsquo;anglais a&eacute;ro gratuit ( il faut quand m&ecirc;me cr&eacute;er un compte gratuit)&nbsp;: http://flash.aopa.org/asf/radiocomm/swf/flash.cfm?
]]></content:encoded></item><item><title>Garmin 1000 du C172</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>News</category><dc:date>2007-12-22T19:02:14+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/866833ca9c6d37e806f108c190c479aa-76.html#unique-entry-id-76</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/866833ca9c6d37e806f108c190c479aa-76.html#unique-entry-id-76</guid><content:encoded><![CDATA[	&bull;	Cockpit Reference Guide (System Software Version 0563.00 or later),&nbsp;Rev. 

...	&bull;	Cockpit Reference Guide (System Software Version 0563.03 or later),&nbsp;Rev. 

...	&bull;	Pilot's Guide (System Software Version 0563.00 or later),&nbsp;Rev. 

...	&bull;	Pilot's Guide (System Software Version 0563.03 or later),&nbsp;Rev. ]]></content:encoded></item><item><title>ULM-Helico</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>News</category><dc:date>2007-12-22T18:58:30+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/6a4a1a8f2dadbb863c3398b8a5efee26-75.html#unique-entry-id-75</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/6a4a1a8f2dadbb863c3398b8a5efee26-75.html#unique-entry-id-75</guid><content:encoded><![CDATA[(null)]]></content:encoded></item><item><title>C172</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>News</category><dc:date>2007-12-20T22:18:49+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/7f41333f5a5820b3bb4190ccbf7b7e08-74.html#unique-entry-id-74</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/7f41333f5a5820b3bb4190ccbf7b7e08-74.html#unique-entry-id-74</guid><content:encoded><![CDATA[(null)]]></content:encoded></item><item><title>dans le journal</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>News</category><dc:date>2007-07-25T14:08:49+02:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/3e38982549c80921758152c55216ee9e-69.html#unique-entry-id-69</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/3e38982549c80921758152c55216ee9e-69.html#unique-entry-id-69</guid><content:encoded><![CDATA[(null)]]></content:encoded></item><item><title>meteo</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>meteo</category><dc:date>2007-07-23T23:15:01+02:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/1c62c37935e4e497a3e68e3638d907c7-67.html#unique-entry-id-67</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/1c62c37935e4e497a3e68e3638d907c7-67.html#unique-entry-id-67</guid><content:encoded><![CDATA[(null)]]></content:encoded></item><item><title>Un simulateur</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>simulation</category><dc:date>2007-07-20T17:59:28+02:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/ba300402b22fcc32e38e0fc0a20b31ea-65.html#unique-entry-id-65</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/ba300402b22fcc32e38e0fc0a20b31ea-65.html#unique-entry-id-65</guid><content:encoded><![CDATA[(null)]]></content:encoded></item><item><title>Nuages</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>Photo</category><dc:date>2007-06-17T19:43:36+02:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/72b91892456cb2d3d84248c8c523bda6-58.html#unique-entry-id-58</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/72b91892456cb2d3d84248c8c523bda6-58.html#unique-entry-id-58</guid><content:encoded><![CDATA[Des photos de nuages]]></content:encoded></item><item><title>AirContact</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>infos</category><dc:date>2007-07-01T09:44:03+02:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/53efb07f71cbabbcd3c9ca9ca1127142-51.html#unique-entry-id-51</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/53efb07f71cbabbcd3c9ca9ca1127142-51.html#unique-entry-id-51</guid><content:encoded><![CDATA[(null)]]></content:encoded></item><item><title>Un autre simulateur de vol </title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>informatique</category><dc:date>2007-05-02T20:40:33+02:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/1c07c78277b3f13fdc9070de7328f20f-42.html#unique-entry-id-42</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/1c07c78277b3f13fdc9070de7328f20f-42.html#unique-entry-id-42</guid><content:encoded><![CDATA[Le simulateur de vol Silentwings est maintenant dispo en windows linux et mac en version Universal Binaries


c'est un tr&eacute;s bon simulateur avec une communaut&eacute; "assez" active.


...En effet, les captures post&eacute;es sur le site sont tr&egrave;s impressionnantes de r&eacute;alisme.


Une version de d&eacute;monstration fonctionnelle pendant 14 jours est disponible tandis que le logiciel est factur&eacute; 69&euro;.
]]></content:encoded></item><item><title>Attention au Hauteur de survol</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>infos</category><dc:date>2007-05-02T10:15:55+02:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/7d6eb4e89e7ec0d41c646f9c167dcf91-35.html#unique-entry-id-35</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/7d6eb4e89e7ec0d41c646f9c167dcf91-35.html#unique-entry-id-35</guid><content:encoded><![CDATA[(null)]]></content:encoded></item><item><title>survol des villages en tour de piste</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>infos</category><dc:date>2008-05-02T18:49:59+02:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/0a6727c6b2dab9c0eb6fc90cb527c6e7-34.html#unique-entry-id-34</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/0a6727c6b2dab9c0eb6fc90cb527c6e7-34.html#unique-entry-id-34</guid><content:encoded><![CDATA[(null)]]></content:encoded></item><item><title>Diaporama sur :www.linternaute.com</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>Photo</category><dc:date>2007-03-21T09:13:44+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/d88abc9003878a86acd0f76b211b25e4-21.html#unique-entry-id-21</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/d88abc9003878a86acd0f76b211b25e4-21.html#unique-entry-id-21</guid><content:encoded><![CDATA[(null)]]></content:encoded></item><item><title>Navi un logiciel nav a essayer...</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>informatique</category><dc:date>2007-03-20T00:05:28+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/518e963dc09ab6bf337b029ed6ee525d-19.html#unique-entry-id-19</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/518e963dc09ab6bf337b029ed6ee525d-19.html#unique-entry-id-19</guid><content:encoded><![CDATA[Dans ma conception du vol ULM, avant tout VOL de LOISIR, il est agr&eacute;able de disposer de fonds de cartes assez d&eacute;taill&eacute;s pour profiter pleinement de l'aspect touristique du vol. 

...En dehors de certains logiciels commerciaux, (que je n'ai pas tous regard&eacute;s), je n'ai pas trouv&eacute; de solution pour disposer &agrave; la fois de la carte de son choix, et des zones a&eacute;riennes.


...Pour que tout cela soit utilisable en vol, il faut que ce logiciel fonctionne sur PC de Poche et bien entendu qu'il se connecte &agrave; un GPS&eacute;ventuellement m&ecirc;me &agrave; un vieux qui ne dispose pas de cartographie.


La localisation des plates-formes sur la carte n'&eacute;tant pas suffisante, on permettra donc de visualiser une fiche descriptive de chaque terrain avec pour les a&eacute;rodromes l'acc&egrave;s aux cartes VAC. ]]></content:encoded></item><item><title>Photo aeriennes</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>Photo</category><dc:date>2007-02-18T22:21:46+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/ddf031a9488d9d23c640f0ddb476a0e6-16.html#unique-entry-id-16</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/ddf031a9488d9d23c640f0ddb476a0e6-16.html#unique-entry-id-16</guid><content:encoded><![CDATA[<div style="visibility:visible;"><embed src="http://widget-71.slide.com/widgets/slideticker.swf" type="application/x-shockwave-flash" quality="high" scale="noscale" salign="l" wmode="transparent" flashvars="cy=ms&il=1&channel=8799857&site=widget-71.slide.com" width="400" height="300" name="flashticker" align="middle"/><div]]></content:encoded></item><item><title>Un T6 sur notre plateforme</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>Photo</category><dc:date>2007-02-18T22:18:42+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/54fdadc4bd1c1e15b5ba9dc031be5fd7-15.html#unique-entry-id-15</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/54fdadc4bd1c1e15b5ba9dc031be5fd7-15.html#unique-entry-id-15</guid><content:encoded><![CDATA[<div style="visibility:visible;"><embed src="http://widget-e0.slide.com/widgets/slideticker.swf" type="application/x-shockwave-flash" quality="high" scale="noscale" salign="l" wmode="transparent" flashvars="cy=ms&il=1&channel=8799968&site=widget-e0.slide.com" width="550" height="380" name="flashticker" align="middle"/>]]></content:encoded></item><item><title>Photo de tagazous...</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>Photo</category><dc:date>2007-02-11T23:54:34+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/8f006f4f66ef18be3c7ef83a63d0781a-13.html#unique-entry-id-13</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/8f006f4f66ef18be3c7ef83a63d0781a-13.html#unique-entry-id-13</guid><content:encoded><![CDATA[(null)]]></content:encoded></item><item><title>Histoire</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>infos</category><dc:date>2007-01-19T00:33:16+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/d14dfe16a21f6445214e3b7a00649e44-11.html#unique-entry-id-11</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/d14dfe16a21f6445214e3b7a00649e44-11.html#unique-entry-id-11</guid><content:encoded><![CDATA[(null)]]></content:encoded></item><item><title>LH Aviation bouscule le march&#xe9; des avions l&#xe9;gers</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>News</category><dc:date>2007-01-19T00:23:10+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/c4d6d312140e7af58a611bbe613ea19e-10.html#unique-entry-id-10</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/c4d6d312140e7af58a611bbe613ea19e-10.html#unique-entry-id-10</guid><content:encoded><![CDATA[S&eacute;bastien Lefebvre lance un nouvel avion de tourisme en composite, ultrarapide, sur un march&eacute; d&eacute;j&agrave; tr&egrave;s encombr&eacute;.   Un pari os&eacute; mais qui a des chances de r&eacute;ussir.


article a lire dans l'usine nouvelle...]]></content:encoded></item><item><title>Aviation l&#xe9;g&#xe8;re&#x2c; mais bruyante</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>infos</category><dc:date>2007-01-15T22:17:40+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/121f49786418ccec070ed3562fe269ef-9.html#unique-entry-id-9</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/121f49786418ccec070ed3562fe269ef-9.html#unique-entry-id-9</guid><content:encoded><![CDATA[Actualit&eacute;s de la gestion des nuisances sonores


Le Conseil national du bruit a publi&eacute; un rapport sur le bruit de l&rsquo;aviation l&eacute;g&egrave;re, qui s&rsquo;appuie sur une enqu&ecirc;te ayant port&eacute; sur la moiti&eacute; environ de la flotte d&rsquo;avions l&eacute;gers en France.   Le bilan est d&eacute;cevant, les recommandations &eacute;nonc&eacute;es depuis 1992 n&rsquo;ayant &eacute;t&eacute; suivies que peu d&rsquo;effet.   Treize nouvelles recommandations pour r&eacute;duire les nuisances sonores de l&rsquo;aviation l&eacute;g&egrave;res sont formul&eacute;es.
]]></content:encoded></item><item><title>LE RCA  NOUVEAU ARRIVE...</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>infos</category><dc:date>2007-01-01T18:33:08+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/e6896bccfe464da20d5be90f83080c6b-2.html#unique-entry-id-2</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/e6896bccfe464da20d5be90f83080c6b-2.html#unique-entry-id-2</guid><content:encoded><![CDATA[R&eacute;glementation et Circulation


LE RCA  NOUVEAU ARRIVE...


Publi&eacute; au JO du 3 mai 2006, l&rsquo;arr&ecirc;t&eacute; du 3 mars 2006 entrera en vigueur le 1er Janvier 2007.


t&eacute;l&eacute;charger .pdf
]]></content:encoded></item><item><title>Une navigation Internet plus rapide&#x2c; plus facile et plus s&#xfb;re?</title><dc:creator>qnh1013@me.com</dc:creator><category>infos</category><dc:date>2007-01-01T16:24:21+01:00</dc:date><link>http://www.epernay.info/blog/files/e94e8371add62ae6a630e901177c7853-1.html#unique-entry-id-1</link><guid isPermaLink="true">http://www.epernay.info/blog/files/e94e8371add62ae6a630e901177c7853-1.html#unique-entry-id-1</guid><content:encoded><![CDATA[Les favoris, plug-ins et param&egrave;tres d&rsquo;Internet Explorer sont automatiquement copi&eacute;s dans Mozilla Firefox pour &ecirc;tre op&eacute;rationnel sur le champ.


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